La Grue d’Arbustain

La Grue d’Arbustain

Pied d’image: la structure de la grue, selon le système Derrick, était constituée d’une flèche et d’un étai en bois de pinotea (Podocarpus guatemalensis), ainsi que d’un rouage en acier et bronze. Elle fut conçue pour le levage de machines et chaudières à vapeur et leur installation dans les bateaux à quai. Un ingénieux système d’axes, poulies et engrainages servait à la manœuvre manuelle de la grue.

L’application de la vapeur à la propulsion navale bouleversa cette industrie. Or, son développement comportait des défis, puisque, au fil du temps, les machines et chaudières à vapeur, améliorées, augmentèrent leur puissance mais aussi leur poids et leur volume, ce qui produisit des problèmes de maniement et déplacement.

En raison de la demande croissante de bateaux à vapeur, les compagnies Balenciaga, S.A., Carmelo Unanue y La Constructora Metálica, S.L décidèrent alors d’installer une grue permettant les manœuvres d’équipement des navires à quai. Grâce à son installation, Zumaia demeura l’un des principaux pôles de construction navale le long du XXème siècle, perpétuant, de la sorte, une activité qui jouissait d’une longue tradition dans cette ville. La grue, construite sur la rampe d’Arbustain en 1931, témoigne de la volonté de changement et de la capacité d’adaptation des entrepreneurs de Zumaia, atouts nécessaires pour rester actifs dans un secteur en évolution continuelle.