Comenz\u00f3 su trayectoria empresarial con la apertura de un taller en Azpeitia, cerca del front\u00f3n, con la ayuda econ\u00f3mica del empresario de Zumarraga. En mayo de 1940, junto con sus hermanos Pedro, Joaqu\u00edn, F\u00e9lix y Juan, cre\u00f3 Construcciones Mec\u00e1nicas Eguiguren<\/i>, en Zumarraga, en un local donde se almacenaban las bombas fabricadas durante la guerra por la empresa Irimo<\/i>, lugar en el que los hermanos Eguiguren construyeron su primer torno.<\/a> Poco m\u00e1s tarde, se trasladaron a Zestoa donde abrieron un taller y fundici\u00f3n, y el a\u00f1o 1948 Julian se instal\u00f3 en Zumaia, solicitando la autorizaci\u00f3n oportuna para abrir \u201c(…) con un capital de 350.000 pesetas una nueva industria de taller mec\u00e1nico al objeto de poderse dedicar al mecanizado de piezas procedentes de su f\u00e1brica matriz de Cestona ..\u201d\u00a0 seg\u00fan consta en un informe favorable remitido por el Sindicato Nacional del Metal a la Delegaci\u00f3n de Industria de Gipuzkoa el 11 de setiembre de 1948.<\/a> Seg\u00fan relataba Aquilino Elosua, a la vuelta de su exilio en Francia, el mes de mayo 1948, empez\u00f3 a trabajar con Julian Eguiguren, teniendo su puesto de trabajo en Elgoibar primero y poco m\u00e1s tarde en Zestoa, a donde se desplazaba a diario, para las tareas de probado y verificaci\u00f3n de los tornos antes de su expedici\u00f3n al cliente.<\/p>\n Al poco tiempo, en 1950, Julian se separ\u00f3 definitivamente de sus hermanos y acometi\u00f3 la fabricaci\u00f3n de tornos en Zumaia, para lo cual traslad\u00f3 las instalaciones a un edificio de dos plantas que construy\u00f3 en el antiguo Camino del Faro.<\/p>\n Su filosof\u00eda de empresa no fue la habitual de la \u00e9poca. Se centr\u00f3 principalmente en las funciones de dise\u00f1o, montaje y comercializaci\u00f3n, subcontratando a talleres auxiliares buena parte del mecanizado de piezas. Adem\u00e1s, Julian Eguiguren procur\u00f3 hacerse con los operarios que m\u00e1s destacaban en la industria mec\u00e1nica de Zumaia ofreciendo mejores salarios que otras empresas. Asi pues, no asumi\u00f3 el pacto no escrito existente entre los empresarios de Zumaia, de no admitir a ning\u00fan obrero proveniente de otra empresa de la localidad. En opini\u00f3n de algunos, Julian Eguiguren fue un hombre emprendedor y din\u00e1mico, que emple\u00f3 unos modos de operar diferentes a los que eran usuales en la \u00e9poca, fue el industrial que \u2018revolucion\u00f3\u2019 la mentalidad patronal y social de Zumaia.<\/p>\n La historia de la empresa no estuvo exenta de litigios. El primero de ellos el a\u00f1o 1952, en el que Julian Eguiguren interpuso, por v\u00eda judicial, una denuncia por hurto de planos contra Pablo Goicoechea Cendoya que comenz\u00f3 a fabricar tornos en la empresa Mar\u00eda Nazabal y C\u00eda. S.L.<\/i> domiciliada en Azpeitia.<\/a> El segundo, fue a consecuencia de un sabotaje en sus talleres, cuando el d\u00eda 23 de enero de 1956 \u201cpersonas ajenas a la empresa\u201d procedieron a desmontar determinadas piezas vitales de un torno, una limadora, dos cepillos-puente y una mandrinadora. En esta ocasi\u00f3n, Julian Eguiguren recurri\u00f3 de nuevo a la v\u00eda judicial para interponer una denuncia contra Jos\u00e9 Ignacio Apestegui Arrese.<\/a> El tercer pleito fue promovido por Julian Eguiguren contra las entidades Industria y Gesti\u00f3n, S.L.<\/i> y Construcciones Mec\u00e1nicas San Telmo, S.A.<\/i>, ambas domiciliadas en Zumaia, a ra\u00edz del cual esta \u00faltima se vio obligada a crear una nueva sociedad, bajo la denominaci\u00f3n de Industrias Satesa,S.A.<\/i>, por considerar el juez la \u201cnulidad por simulaci\u00f3n absoluta o inexistencia\u201d de la anterior sociedad an\u00f3nima.<\/a> Julian Eguiguren falleci\u00f3 el 22 de diciembre de 1971, el mismo a\u00f1o en el que la empresa ces\u00f3 sus actividades.<\/p>\n Caracter\u00edsticas y Producci\u00f3n:\u00a0<\/b>En 1948 comenz\u00f3 sus actividades en dos talleres de Zumaia. Uno en la calle del Puerto, en la actual Upela Enparantza 4, con tres tornos mec\u00e1nicos de 1 m. con 2 HP; dos tornos de 1,50 m. con 2 HP; un torno de banco de 400 mm.; dos limadoras de 500 mm. con 2 HP; un taladro de 25 mm. con 1,50 HP; un taladro de 10 mm. con 1,50 HP, y una pulidora-esmeril con 1,50 HP. Y el otro en la carretera de la estaci\u00f3n, en la calle Etxezarreta, a la altura del n\u00ba 6, con tres tornos mec\u00e1nicos de 1 m. con 2 HP; dos tornos de bancada plana de 1 m.; una limadora de 500 mm. con 2 HP; una fresadora de 1 HP; un taladro con 2 HP, y una pulidora-esmeril de 0,25 HP.<\/a> Para comenzar con la fabricaci\u00f3n de tornos, el a\u00f1o 1950 se instal\u00f3 en el\u00a0nuevo\u00a0<\/span>edificio \u00a0de dos plantas que construy\u00f3 en el antiguo Camino del Faro, actual calle Juan Belmonte, obteniendo la correspondiente autorizaci\u00f3n de la Delegaci\u00f3n de Industria. Los a\u00f1os siguientes fue ampliando sus instalaciones alquilando otros locales a lo largo del mismo Camino del Faro.<\/span><\/p>\n En 1953 arrend\u00f3, por breve tiempo, la fundici\u00f3n que tenia S.A. Balenciaga<\/i>, en una de las naves de la antigua yutera, sita en Ondartxo, para el piecer\u00edo que hasta entonces le suministraba la fundici\u00f3n \u00abSan MIguel\u00bb de Lakuntza.<\/a> En 1963 arrend\u00f3 un local situado en el edificio del garaje del Hotel Amaya, en la plaza G\u00e1lvez Ca\u00f1ero, donde anteriormente Jos\u00e9 \u00c1ngel Urteaga Moro tuvo un taller de galvanoplastia, para instalar: un torno \u2018Ajar\u2019, un taladro \u2018Asa\u2019, una rectificadora de superficies planas, un compresor \u2018Abc\u2019 para pintura y un probadero de tornos.<\/a> Ante la situaci\u00f3n de dispersi\u00f3n de sus talleres en diferentes locales, a lo largo del Camino del Faro, el a\u00f1o 1965 decidi\u00f3 tender a una mayor concentraci\u00f3n de sus instalaciones e ir liberando las que pose\u00eda an el Camino del Faro, llevando para ello las secciones de mecanizado y montaje a un edificio del barrio de Ondartxo propiedad de Victoriano Celaya, anteriormente ocupado por el taller de galvanizado de Francisco Aizpurua.<\/a> Este importante paso en la direcci\u00f3n de concentrar su actividad productiva, era el previo, en los planes de Julian Eguiguren, al proyecto de traslado del conjunto de sus instalaciones a la denominada \u201czona industrial\u00bb, en la zona de la Estaci\u00f3n, donde pensaba construir una nueva factor\u00eda, para lo cual ya contaba con la concesi\u00f3n de un cr\u00e9dito de 14.000.000 de pesetas, por parte del Banco de Cr\u00e9dito Industrial. No obstante, no lleg\u00f3 a realizarse el proyecto.<\/a> La empresa de Julian Eguiguren se especializ\u00f3 en tornos paralelos universales, comercializados bajo la marca \u201cJEGUI\u201d. Fabric\u00f3 diferentes modelos, de las series \u2018Timba\u2019, \u2018Ayax\u2019, \u2018Ajar\u2019, \u2018Jegui\u2019 y \u2018Ona\u2019, Registr\u00f3 varias patentes. La primera el a\u00f1o 1950, de un torno paralelo con poleas escalonadas y correa plana en el cabezal, probablemente el modelo Timba; el a\u00f1o 1951 fue la de un torno paralelo con dispositivos acoplados de cambios autom\u00e1ticos de velocidades por correas trapezoidales; en 1957 patent\u00f3 un torno mec\u00e1nico paralelo r\u00e1pido; en 1958 una caja de velocidades para instalar en el cabezal, y el a\u00f1o 1961 el modelo de utilidad de una caja de engranajes perfeccionada para cabezales de tornos mec\u00e1nicos.<\/a> En la d\u00e9cada de los sesenta lleg\u00f3 a producir hasta dos o tres tornos al d\u00eda, siendo vendidas adem\u00e1s de en el Estado espa\u00f1ol, en Francia, Alemania, Israel y en Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n Con su visi\u00f3n comercial, Julian Eguiguren evolucion\u00f3 sus productos pasando de un modelo de torno sencillo y barato (con una polea de tres escalones en el cabezal, orientado a peque\u00f1os talleres mec\u00e1nicos, garajes etc.) hacia modelos m\u00e1s modernos y competitivos y no solo para el mercado nacional, sino tambi\u00e9n, para el internacional.<\/p>\n En una documentaci\u00f3n remitida a la Delegaci\u00f3n del Ministerio de Industria, el a\u00f1o 1956, dice haber exportado m\u00e1s de 50 tornos con destino a Brasil, Chile y M\u00e9xico, Otra de sus preocupaciones fue la de disponer de los medios de producci\u00f3n adecuados para asegurar la calidad y competitividad de sus productos.![\"julian-eguiguren-echave-azpeitia-1919-zumaia-1967\"](\"https:\/\/www.ziiz.eus\/wp-content\/gallery\/julian-eguiguren\/julian-eguiguren-echave-azpeitia-1919-zumaia-1967.jpg\")
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